高地对汽车一无所知:雷克萨斯哪里有信心相对市场价格上涨?

[信息牛车网]事实证明雷克萨斯与中国经销商有着最好的铁磁性关系。

刚刚针对市场提价的雷克萨斯受到了很多批评。其中,最紧张的是预订了几辆汽车的消费者。谁将弥补这一差异?雷克萨斯经销商犹豫了一下,最后捶胸顿足:我拿着它。

这绝对是每年接触中国的汽车经销商。

在汽车市场低迷时期,绝大多数汽车制造商和经销商之间的关系非常密切。今天,这种兄弟般的友谊更加珍贵。

你知道,雷克萨斯提价的一些车型正在提价或变相提价。雷克萨斯的举动相当于直接从经销商口袋里偷钱,但大多数雷克萨斯经销商默默地拿刀无情地割伤自己的肉。

当许多豪华车的终端价格一降再降时,雷克萨斯为什么要提价?传统的解释无非是改进新车配置,以提高品牌形象、汇率影响或基于丰田对利润的强调的公司运营等。

毕竟,根本原因是丰田想要赚更多的钱。

对消费者来说,这自然不是一件好事,但从公司运营的角度来看,这也是可以理解的。

如果一个人认为自己的产品有可能提价,而且提价后能保证市场份额的稳定增长,估计99%的公司会毫不犹豫地提价。就像所有奢侈品公司都指望每年提价的爱马仕一样,其他公司的现实是我们的梦想。

当然,雷克萨斯还不是爱马仕,但价格上涨的原因已经被反复讨论过了,忽略了雷克萨斯从1月到8月的销量增长,这是整个产品线中的第一次。以8月份的月度销量下滑为例,这对那些苦苦挣扎于销售的无竞争力汽车制造商来说没有实际意义。

那么,只有一个普遍的问题需要讨论。雷克萨斯哪里有信心相对市场价格上涨?更直接地说,如果我想提价,会不会很难看?看看大多数雷克萨斯经销商的现实选择,不难理解,经营多年的经销商关系是雷克萨斯提高价格信心的直接来源。

2003年,雷克萨斯开始准备进入中国。

雷克萨斯第一位员工曾唐林是雷克萨斯中国市场的先锋,他说:“我们的理念是经销商满意度第一,员工满意度第二,客户满意度第三。

“这种看似宣传性的语言已经在雷克萨斯中国实施。

“JUSTINTIME”订单系统也使雷克萨斯经销商逃脱了汽车制造商销量“蓄水池”的命运。从来跟不上需求的雷克萨斯,让经销商发挥稳定的作用,克服日本汽车的风浪和弱势产品的压力,以领先行业的服务标准赢得了“购买雷克萨斯、感受富裕”的良好声誉。

另一方面,雷克萨斯既没有焦虑或不耐烦,也不是中国制造或渴望扩张。

自2005年第一家雷克萨斯4S店开业以来,雷克萨斯经销商的数量在过去十年里刚刚超过200家,比其直接竞争对手沃尔沃少40家,比凯迪拉克少100家,甚至比梅赛德斯-奔驰宝马奥迪的500家和600家经销商还要少。

尽管销量会受到经销商数量的影响,雷克萨斯仍然努力给每个经销商足够的空生存和发展空间。

与前一年相比,一些制造商尽最大努力控制仓库,雷克萨斯经销商没有理由不与制造商站在一起,因为经销商库存系数超过3的高风险情况。

照片:雷克萨斯的新ES来自它自己。

我看到一些媒体批评雷克萨斯因为价格上涨而失去了它的工艺。

在世界上最大的汽车市场已经繁荣了近20年,在中国这个销售额位居世界第二的市场,很容易坚持自己的步伐和理念。它觉得这是值得的价格,如果它想上涨,就有上涨的意愿。这个疯子宁愿被责骂也不愿改变他的初衷。这不是工匠精神。什么是工匠精神?德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语德语不要坐在别人的背上和头上。

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