雷凌新一代威尼斯人游戏车的最佳性价比、次低匹配还是最佳性价比分析

[信息牛车网]在5月20日这个特殊的日子里,广汽做了很多事情。

当晚,和创广汽威来第一品牌正式召开新闻发布会,在纯电力行业引起轰动。与此同时,新一代雷凌也举行了上市大会,打破了2019年甲等汽车的沉默。

至于“和创”,以前有过详细的介绍。本文将深入分析新一代花冠的配置模型,哪一款最值得购买。

新一代雷凌的售价范围为115800-152800元,取消手动变速器的售价范围为115800元。这对于雷凌来说并不是一个优势,在目前的市场上,甲级车的总价格已经降到10万元以下。

然而,与老对手大众射手座相比,雷凌的价格非常优惠。

由于广汽丰田取消了新一代雷凌手动变速器,匹配模拟10档的无级变速器将从115800元起销售。与11万年代初射手座的自动变速器价格相比,雷凌看起来像一辆可以直接启动的新车。

燃油版和双引擎版之间的外观差异非常小。新一代雷凌的燃油版和双引擎版外观不再不同。除了双引擎版本有一个独特的蓝色标记,其他两个版本是一致的。

新雷凌的外观设计是对美国模式的最初介绍。锐边灯组是标准的发光二极管灯组。甚至低级乞丐模型的正面也和上面的一样。

蜂窝进气格栅在整个系统中保持一致,整体色调非常年轻。

应该强调的是,低等级渐进型和低等级豪华型在前格栅的左右两侧没有小雾灯。

这是区分高低匹配的最直观的方法。

(然而,全能宝贝总是有办法解决这些小问题)新一代雷凌运动版更能代表中档车型,因为它没有运动外观套件或运动风格的汽车。

与普通车型唯一的视觉区别是跑车配备了亮黑色双色轮毂,仅此而已。

车身的颜色在整个系统中是一致的。燃料版有7种汽车涂料。红色、黄色和蓝色相当亮。另一种“星云紫色”(上面的油漆颜色)已经添加到双引擎版本中,预计将成为双引擎版本的主要销售油漆,这是双引擎和燃料版本之间的视觉差异之一。

乞丐版和燃料版的内饰设计在为非屏幕汽车添加材料方面没有区别。甚至保险杠也保持了传统机械保险杠的形状。唯一的区别是两个发动机的无钥匙起动按钮是浅蓝色的。

室内装饰的主要区别在于每种配置所用的材料不同。侵略性(低贴合性)和豪华(次低贴合性)车型的中央控制面板和车门内面板由整块硬塑料材料制成,而运动型或更高版本则填充有皮革覆盖的软材料,并且车厢还具有更多的缝合处理和镀铬装饰条。

因此,为了获得更好的车厢纹理,至少必须选择运动版或更高版本。

在燃油版和双引擎顶置车型中,可以选择白色和黑色内饰,使纹理更加先进和温暖。其他配置都是黑色车厢。

应特别注意科技版本之间的差异。它配有12.1英寸中央控制彩色屏幕和7英寸全尺寸液晶仪表。然而,这是中国提供的特殊配置版本。实际功能差异不大。主要增加中央控制器的实时全球定位系统导航功能。

拥有最佳色彩和性价比的新一代雷凌最突出的特点是劣质豪华车型。整个系统标配有电子手刹、十个安全气囊、轮胎气压监控、全发光二极管自动头灯和一键车窗。

不过乞丐版车型相对还是比较素,贵了雷凌新一代威尼斯人游戏车的最佳性价比、次低匹配还是最佳性价比分析1.4万元的次低配版本会更有性价比。然而,乞丐版相对简单,价格为14,000元的超低版本将更具成本效益。

从超低配置开始,新一代雷凌拥有丰田最新的TSS智能旅行安全系统,包括车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动系统和ACC自适应巡航。这是最完整的合资车辆,在智能辅助方面有13万个价格点。

4.2英寸液晶显示屏、9英寸彩色控制屏幕、无钥匙进入和启动、电动天窗、多功能方向盘、倒车图像和自适应低远光均可从第二个最低级别获得。

14,000英镑的差价可以买到这么多配置,这绝对是个便宜货。

亚低档豪华车型与运动型车型基本相同。后者在配置上只有更多的倒车雷达和前雾灯。4,000元的增长更多是由于车厢材料的改进。

双引擎收取13,000元人民币的保费和1.2吨燃油的保费更具成本效益。双引擎版本配备丰田THSⅱⅱ混合动力系统。虽然仍然是1.8L阿特金森循环发动机,但它在NVH和油耗方面有所改进,并将具有更好的动力质感。

此外,根据规定,当双引擎版本以纯电力低速运行时,它会发出无法关闭的行人警告音,这可能会令一些人反感。

燃油版仅搭载1.2T涡轮直喷发动机,与旧发动机一致,最大马力为116,最大扭矩为185 nm。燃油版的动力性能将弱于双引擎版,但5.6L/100公里版的油耗非常高。你知道,双引擎版本的油耗只有4.1L/100公里。

虽然燃料版本的发动机还没有升级,变速器使用丰田最新的无级变速器,模拟10速无级变速器。这款无级变速器的逻辑大部分时间将模拟自动变速器的纹理,这将在驾驶体验中更加有趣。同时,模拟10速可以优化高速巡航的油耗和NVH,整个动力纹理不会丢失给双引擎版本。

在官方定价中,两个配置相同的发动机比燃料版本多花费13000元。相比之下,我个人推荐燃料版本。

最后但同样重要的是,1.2T豪华版具有最高的性价比。新一代雷凌由丰田TNGA结构建造,拥有强大的机械基础。这也是卡罗拉汽车系统历史上第一次采用多连杆后悬架(丰田官方称之为双叉骨)。

然而,双引擎版本和燃料版本共享了该平台的优势。即使在外观、内部装饰和配置方面,双引擎版本也没有特别的价值。13,000英镑的差价仅仅是为了一个更省油的电力系统吗?那么我更喜欢选择10速无级变速器。

新一代雷凌的核心亮点是TSS智能旅行安全系统,可以在第二低价格豪华版上享受。从广汽丰田到雷凌的配置布局来看,豪华版也是主要的销售模式。

因此,对于整个新一代的雷凌来说,1.2T豪华版显然是最值得的。

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