德国向中国出口4392亿元人民币后,赢得了与中国的四大合作项目,但犯了一个错误?

本文是《黄金十大数据》的原创文章。未经允许禁止重印。违法者将被起诉。 作为德国经济的支柱产业,汽车工业的衰退加剧了这一欧洲经济火车头的风险。 目前,包括戴姆勒(Daimler)在内的许多老牌德国汽车公司正面临亏损或裁员,这不仅震动了德国汽车业,也给该国经济带来了巨大压力。 幸运的是,在过去三天里,中国和德国签署了四项主要合作协议,这也为该国经济的“转机”带来了机遇。 三天内签署了四项合作协议。中国已经成为德国汽车工业最重要的市场。据《环球时报》9月18日报道,在德国法兰克福国际汽车展(IAA)上,中国汽车制造商展示了使用最新智能技术的新型电动汽车,这进一步显示了中国汽车公司在开发未来汽车方面的强大信心。 德国慕尼黑汽车经济学家乔恩·赫迪什(Jon Hedisch)表示,中国汽车在电动汽车领域的突然出现,表明中德汽车合作正在进入“合作2.0时代 事实上,早在10天前,德国和中国就在3天内达成了汽车领域的4个合作项目。 其中,宝马和中国信息通信研究所正在加强信息共享和联合项目研究方面的合作。同时,德国汽车零部件巨头舍弗勒(Schaeffler)也与湖南省达成投资协议,在湘江新区成立一家全资公司,将应用于智能驾驶的SpaceDrive线控转向技术引入新区。 不仅如此,目前德国汽车公司已经在中国市场设立了30家生产厂,中国已经成为德国汽车工业最重要的市场。 特别是,德国经济在今年第二季度萎缩后一直处于衰退边缘——德国制造业萎缩了近5%,其出口遭遇了六年来最大的下滑。在这种情况下,前景广阔的中国市场对德国汽车工业更为重要。 德国向中国出口4392亿元人民币后,犯了一个错误?不难看出,中德汽车企业之间的合作正在升级,他们也在准备共同进入新的市场。 例如,中国电池制造商宁德目前正在德国建设首个欧洲生产基地,并计划辐射欧洲电力市场。在中国市场,宁德是德国三大汽车公司的重要电池供应商。 同时,德国汽车相关企业也可以依靠中国日益开放的政策继续渗透到中国的大市场。 除了汽车领域,在整个经贸领域,中德经贸关系也正走向一个热点。 今年1月至7月,德国向中国市场出口价值559.1亿欧元(约合人民币4392.06亿元)的商品,同比增长4.9%。中国进口总额615.3亿欧元(约合人民币4833.58亿元),同比增长3.7%。 此外,德国近日还在中国市场敲定了11项协议,进一步推动了中德经贸关系的发展。 然而,德国把发展希望寄托在中国市场上后,做出了意想不到的举动。 本月初,市场普遍认为,由于德国外长马斯的错误“会见”,中德经贸关系将面临新的压力。 与此同时,德国自去年加强对中国资本的“管理”以来一直没有“松绑”,这也导致该国经济遭受重创。 安永最近发布的半年度报告称,今年上半年中国企业在欧洲的投资较2018年同期下降了84%。其中,中国仅向德国企业投资5.05亿美元,而2018年这一数字达到100亿美元。 一些德国媒体早些时候承认,德国经济正在彻底刹车,唯一的生存之道就是依靠中国市场和投资来推动它。然而,当中国被德国拒之门外,又犯了一个错误时,恐怕德国经济能否“扭转局面”仍是一个问号 新闻领先一步,财富更近一步。

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